涼山 汽車模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)用于模擬電工、電子、汽車零部件以及其它涉及到運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品和貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境，試驗(yàn)其產(chǎn)品的耐振性能（技術(shù)生產(chǎn)，價(jià)格定位合理）。
振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)：
1、頻率范圍：50HZ、1-600HZ、1-3000HZ、1-5000HZ
2、上下左右同一臺(tái)面臺(tái)體尺寸500×500×450:mm
上下左右前后同一個(gè)臺(tái)面臺(tái)體尺寸500×500×600:mm
3、振動(dòng)波形：正弦波（半波/全波）
4、振動(dòng)臺(tái)面尺寸500×500×10:mm
5、振幅范圍：0～4mm
6、大加速度：＜15g
7、承重量：75kg/60kg
8、時(shí)間設(shè)定范圍：1-65000S
9、運(yùn)行次數(shù)：1-65000次任意設(shè)定
10、頻率可顯示到0.01Hz、精密度0.1Hz
11、電源電壓：AC220V/50HZ、AC380V/50HZ

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的5大主要功能
1、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的定頻功能：我們可以在頻率范圍以內(nèi)任意設(shè)定單組試驗(yàn)頻率;
2、設(shè)備的掃頻功能：能頻率范圍以內(nèi)任意設(shè)定上限頻率、下限頻率以及周期的時(shí)間,然后進(jìn)行循環(huán)掃頻試驗(yàn);
3、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的倍頻功能：在頻率范圍以內(nèi)從低頻到高頻或從高頻到低頻,頻率可以自動(dòng)成倍的來(lái)進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn);
4、設(shè)備的對(duì)數(shù)功能：在頻率范圍以內(nèi)從低頻到高頻或從高頻到低頻,頻率可以自動(dòng)成對(duì)數(shù)的形式來(lái)進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn);
5、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的可程式功能：能在頻率范圍以內(nèi)將不同的固定頻率及時(shí)間分段編程試驗(yàn)一共有15段。

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)：1．大試驗(yàn)負(fù)載(Kg)：602．設(shè)時(shí)范圍：0.01S-99.99H3．手動(dòng)調(diào)頻范圍(Hz)：1~2004．工作臺(tái)面尺寸(mm)：550×550×465．自動(dòng)掃頻范圍(Hz)：1~2006．工作臺(tái)體尺寸(mm)：550×550×3507．空載位移幅值(mm)：0~58．控制箱尺寸(mm)：450×330×7509．振動(dòng)方向：垂直10．電源電壓(V/Hz)：220/50±2%11．振動(dòng)波形：正弦波12．消耗功率(KVA)：1.713．測(cè)試模式：調(diào)頻/自動(dòng)掃頻（線性振動(dòng)）14．標(biāo)準(zhǔn)：GB/T2423.10

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)
1、數(shù)字顯示振動(dòng)頻率；
2、同步靜噪皮帶傳動(dòng)，噪聲及低；
3、試件夾裝采用導(dǎo)軌式，操作方便，；
4、機(jī)臺(tái)底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運(yùn)行平穩(wěn)；
5、回轉(zhuǎn)式振動(dòng)（俗稱跑馬臺(tái)）符合及國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；
振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是用于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬真實(shí)振動(dòng)環(huán)境效應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備，振動(dòng)試驗(yàn)是在振動(dòng)臺(tái)上采用不同的輸入信號(hào)激勵(lì)樣品。振動(dòng)試驗(yàn)主要分為正弦和隨機(jī)振動(dòng)，由于兩者的物理過(guò)程不同，在兩者之間沒有嚴(yán)格的等效關(guān)系，所以在選擇試驗(yàn)方式時(shí)，切勿進(jìn)行正弦到隨機(jī)的嚴(yán)酷度等級(jí)轉(zhuǎn)換。
正弦振動(dòng)試驗(yàn)使用固定或變化的頻率和幅值的正弦信號(hào)，在每一瞬間時(shí)僅施加一個(gè)頻率，試驗(yàn)條件包括頻率范圍或固定頻率、振幅和試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。
真實(shí)環(huán)境中正弦振動(dòng)很少一單一頻率的振動(dòng)形式立出現(xiàn)。即使在旋轉(zhuǎn)的機(jī)械上直接測(cè)量加速度時(shí)也是這樣。如齒輪和軸承，實(shí)際存在的公差和間隙，通常導(dǎo)致在頻率上有微小的變化。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的隨機(jī)特性也會(huì)發(fā)生某種形式的隨機(jī)振動(dòng)。
正弦振動(dòng)可以描述為確定性運(yùn)動(dòng)，遵循確定的規(guī)律，完全可以從過(guò)去的狀態(tài)來(lái)確定未來(lái)任意時(shí)間的狀態(tài)。在進(jìn)行正弦掃頻試驗(yàn)過(guò)程中，改方法通常用來(lái)確定出現(xiàn)失效的時(shí)刻，因?yàn)檫@個(gè)失效很可能是和特定頻率密切相關(guān)的，而用隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn)方法這種相關(guān)效果不是很明顯。當(dāng)然，相對(duì)于隨機(jī)試驗(yàn)方法，正弦試驗(yàn)方法通常需要用更長(zhǎng)的時(shí)間激發(fā)出失效，這是因?yàn)槊看螔哳l過(guò)程中，在每個(gè)共振點(diǎn)上只作用很短的時(shí)間。盡管在任一時(shí)刻只施加一個(gè)頻率，如果掃頻速率足夠慢，確實(shí)可以使得樣品的特定共振峰達(dá)到大。也可以用來(lái)發(fā)現(xiàn)潛在的破壞性共振點(diǎn)，尤其是在設(shè)計(jì)和研制試驗(yàn)中。
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